Podczas pierwszej tegorocznej sesji na GPW powiało optymizmem. Na warszawskiej giełdzie dominowali kupujący. WIG20 zyskał 4,9 proc., natomiast WIG 4,05 proc. Brakuje jednak chętnych do handlu. Obroty akcjami przekroczyły zaledwie 780 mln zł - zauważa "Wall Street Journal".

Prezydent elekt Barack Obama i przywódcy Demokratów w Kongresie przygotowują plan redukcji podatków dla osób prywatnych i firm wart ok. 300 mld dol. Chcą w ten sposób przekonać Republikanów do pakietu stymulującego gospodarkę i skłonić firmy do tworzenia miejsc pracy - czytamy w "Wall Street Journal".

Wielka Trójka opublikowała grudniowe wyniki sprzedaży. Są one najgorsze od 15 lat. O katastrofie może mówić przede wszystkim Chrysler, który stracił w porównaniu z grudniem 2007 r. aż 53 proc. rynku. Natomiast sprzedaż Forda spadła w tym samym czasie o 32 proc., a General Motors o 31 proc. i był to dla tego koncernu najgorszy wynik od 49 lat - pisze "Wall Street Journal".

Aż o 40 proc. taniały wczoraj akcje spółki Sfinks, właściciela sieci ponad 120 tys. restauracji Sphinx, Chłopskie Jadło i Wook. Tak rynek zareagował na ogłoszone przez firmę tuż przed końcem roku informacje o fatalnej sytuacji finansowej spółki - pisze "Wall Street Journal".

Dyrektor generalny i założyciel firmy Apple wczorajszym oświadczeniem postanowił uciąć kilkumiesięczne spekulacje na temat swojej choroby, które pojawiły się po tym, jak zaczął on wyraźnie tracić na wadze - zauważa "Wall Street Journal".

Drożeją auta w polskich salonach. Z powodu wprowadzenia z początkiem stycznia wyższej akcyzy w górę poszybowały już ceny nowych samochodów z silnikami powyżej 2 l. Zgodnie z rozporządzeniem ministra finansów jej stawki wzrosły bowiem z 13,6 do 18,6 proc. Jednak sprzedawcy podnoszą ceny także z powodu spadającego kursu polskiej waluty - pisze "Wall Street Journal".

Ceny energii pójdą w górę. Rachunki za prąd będą w tym roku wyższe o średnio 10 proc., tj. 5,60 zł do 7 zł miesięcznie. Najmniej prąd zdrożeje na Dolnym Śląsku, gdzie jest dostarczany przez spółkę Energia Pro Gigawat - pisze "Wall Street Journal".

Skończył się okres taniego, łatwo dostępnego pieniądza. Już dziś zarówno niektóre przedsiębiorstwa, jak i gospodarstwa domowe doświadczają utrudnień w zaciąganiu kredytów. Banki, choć ich wypłacalność i kondycja finansowa nie budzą zastrzeżeń, mają kłopoty z pozyskaniem na rynku hurtowym środków na rozwój akcji kredytowej w stopniu zaspokajającym potrzeby gospodarki i aspiracje konsumentów. Wszystkiemu winien kryzys na światowych rynkach finansowych. Co można zrobić, by złagodzić jego skutki? Skąd wziąć pieniądze?

Polskim bankom może zabraknąć w tym roku pieniędzy na kredyty. Ten scenariusz jest prawdopodobny, jeśli nie zostaną podjęte działania zaradcze - ostrzegają w "Wall Street Journal" prezesi dwóch największych polskich banków - Jan Krzysztof Bielecki z Pekao i Jerzy Pruski z PKO BP.

Polski rynek ubezpieczeń na życie ma przed sobą najtrudniejszy rok w historii. Jego hamowanie zaczęło się w III kwartale. Już wtedy składka z realnego, dającego towarzystwom pieniądze biznesu spadła o ponad jedną czwartą. Jak to możliwe, skoro z oficjalnych statystyk wyłania się imponujący obraz towarzystw życiowych notujących historycznie wysokie składki?

Narodowy przewoźnik lotniczy grubo przesadził z zabezpieczeniem kontraktów paliwowych. W lipcu ubiegłego roku podpisano umowy na dwa lata do przodu po cenie 140 dol. za baryłkę. Teraz cena jest ponad trzy razy niższa. W grudniu 2008 r. zarząd spółki oszacował więc straty z tytułu tych umów na 280 mln zł.

Skończyły się już dobre czasy na rynku pracy, kiedy to firmy prowadziły nieustannie rekrutacje pracowników, a często wręcz ich sobie podkupywały. Od jesieni ubiegłego roku zdecydowanie kurczy się liczba ofert pracy zgłaszanych przez przedsiębiorstwa do urzędów zatrudnienia, po tym jak nasza gospodarka zaczęła wyraźnie hamować pod wpływem recesji na Zachodzie.

W 2009 roku sprzedaż nowych samochodów może spaść w Stanach Zjednoczonych nawet poniżej 10 mln egzemplarzy.Analizująca amerykański rynek motoryzacyjny Firma Edmunds.com na podstawie prognoz spadku sprzedaży nowych samochodów w grudniu 2008 r. uznała, że jego potencjał skurczył się do 9,8 mln sztuk. Oznacza to, że największy rynek motoryzacyjny na świecie powróci w 2009 roku do poziomu sprzed 29 lat.

Irlandia zwana celtyckim tygrysem pogrąża się w gospodarczych kłopotach. Irlandzka gospodarka w drugim kwartale zmniejszyła się o 0,5 proc. po spadku o 0,3 proc. w pierwszych trzech miesiącach bieżącego roku. W ujęciu rocznym PKB spadł o 0,8 proc. "To pierwszy kraj ze strefy euro, który wszedł w fazę recesji" - stwierdził wczoraj Julian Callow, analityk Barclays Capital.

Urząd Ochrony Konkurencji i Konsumentów przyłącza się do protestów dealerów i producentów części zamiennych, którzy przeciwstawiają się planowanej przez Komisję Europejską reformie sektora motoryzacyjnego. Chodzi o likwidację tzw. rozporządzenia GVO, które m.in. daje autoryzowanym serwisom prawo do korzystania przy naprawach z tańszych części zamiennych niepochodzących od producentów aut. Umożliwia też sprzedaż w jednym salonie samochodów różnych marek.

Komisja Nadzoru Finansowego jest zaniepokojona sytuacją w niektórych bankach udzielajacych kredytów mieszkaniowych - wynika z ostatniego raportu Komisja Nadzoru Finansowego. "Martwi nas to, że w instytucjach finansowych ton nadają sprzedawcy, a rola osób odpowiedzialnych za zarządzanie ryzykiem jest drugorzędna" - mówi Łukasz Dajnowicz z Komisji.

Dwaj nowi gracze rynku bankowego - Alior i Allianz - dostali wczoraj zielone światło od Komisji Nadzoru Finansowego. "Z obsługą ruszymy za trzy tygodnie, najpóźniej na przełomie września i października" - mówi "The Wall Street Polska" Wojciech Sobieraj, prezes Alior Banku kontrolowanego przez włoską Grupę Carlo Tassara. Wówczas też bank otworzy 80 placówek.

Litewskie koleje grożą wstrzymaniem transportu produktów ropopochodnych dla należącej do PKN Orlen rafinerii w Możejkach. Zdaniem Lithuanian Railways koncern Mażeikiu Nafta zalega z zapłatą 17 mln dol. Możejki uspokajają - negocjacje trwają, a w razie ich zerwania alternatywą dla litewskich kolei są konkurenci z Łotwy. Trwałym rozwiązaniem sporu byłoby przejęcie udziałów w naftowym terminalu Klaipedos Nafta i wybudowanie rurociągu produktowego, którym płynęłyby paliwa.

Ceny rosną, ale nie tak szybko, jak przewidywały najczarniejsze prognozy. Ministerstwo Finansów podało wczoraj, że w sierpniu inflacja liczona w ujęciu rocznym wyniosła 5 proc. Jeśli ta prognoza się sprawdzi, będzie to najwyższy wzrost cen od 2001 r.

Wysokie ceny paliwa lotniczego nie zraziły na razie Polaków do latania. W tym roku krajowe porty lotnicze prognozują obsłużenie 22,2 mln pasażerów. To o 3,1 mln osób więcej niż rok temu. Kolejny rekord na polskim niebie padnie dzięki sześciu największym lotniskom w Polsce, na których ląduje 95 proc. wszystkich pasażerów. Porty w Warszawie, Krakowie, Katowicach, Gdańsku, Wrocławiu i Poznaniu obsłużą bowiem w sumie 21 mln pasażerów - o 3,1 mln osób więcej niż przed rokiem.